Mitas gumiabroncs enduro nyomvonal+ 140/80 b 17 69h tl/tt m+ s

Minősített M+S 60% -os terepjáró használatra, és a burkolt utakon és a kavicsos utakon minden fordulóhoz és bizalomhoz tervezték.
Az agresszív nagy blokk -chevron kezelési minta kiváló tapadást, egyenes vonalat és kanyarodási stabilitást is eredményez még nedves körülmények között. Kiválasztott méretek elérhetőek a Dakar verzióban (Ultra Hevery) is, amelyet a hosszabb tartóssághoz terveztek.
Ajánlott minden kettős célú kalandtúra motorkerékpár számára.

A túrákhoz, amelyeknek bárhová el kell menniük a felfedezés szabadságával. Az Enduro Trail+ lenyűgöző előadást nyújt a burkolt utakon és a durva kavicsos utakon, és nem szabadul el a nagysebességű autópályáktól vagy a szélsőséges terepjáró pályáktól.
Az Enduro Trail+, amelyet a Mitas Brand nagykövet, Chris Birch támogatásával fejlesztett ki, kötött és tesztel, ugyanolyan nagy blokk-chevron-mintával rendelkezik, mint a jól ismert E-07+, kerek profilú és átlagos hátsó csaptelep mélysége 11 mm és az első oszlop mélysége 8,5 mm.
A Standard Enduro Trail+ egy nagy teherbírású vegyületet használ, és úgy tervezték, hogy a legjobb minden kerek teljesítményt bármely úton nedves vagy száraz körülmények között biztosítsa anélkül, hogy feláldozná a kényelmet, a duabilitást, a kezelést és a stabilitást.
Az Enduro Trail+ Dakar verzió egy rendkívül nagy teherbírású kettős vegyületet használ, amelyet a maximális tartóssághoz terveztek, akár 20% -kal nagyobb futásteljesítményekkel a szokásos verzióhoz képest, és gyakorlatilag a megerősített hasított testnek köszönhetően gyakorlatilag lyukasztási bizonyíték.
Az Enduro Trail+ (T sebességindex) az eredeti berendezés a 2023 ktm 890 kaland R.-nél. Aspecto: 80,0 jelek: sár és hóhely: hátsó Rim_diameter: 17.0 Speed_index: h <210 km/h gumiabroncs-kategória: Trail-Trail of-Tire_load_load_index: Tire_width: 140.0 Tubeless_or_tubbetee: TL/TT - Tupleess and Tubteke