
RFX Pro FT hátsó fékpedál - Fekete/piros FXRB1090099RD
38.100 Ft
RFX Pro FT hátsó fékpedál - Fekete/piros FXRB1090099RD
- Biztonságosan vásároljonBiztonságosan és biztonságosan vásároljon velünk
- Gyors kellékekA szállítási idő általában 3-5 munkanap
- Biztonságos kifizetésekKártyák, számla és swish révén kínálunk fizetéseket.
- Ingyenes szállításIngyenes szállítás az 1000 SEK -en keresztül
LEÍRÁS
Az RFX Pro sorozatú fékpedálokat a legmagasabb szinten tervezték és tesztelik.
A Pro sorozatú fékpedálok 7075-T6 alumíniumból készülnek, és OEM típusú kovácsolt tengelyt tartalmaznak, a tengely sima felülete segít csökkenteni a gerinces kialakításhoz kapcsolódó kopást.
A Pro Series rugalmas tippek a CNC -vel megmunkált alumínium, és egy rugós, forgatható tippet tartalmaznak, amely ütés alatt, például egy rutfutásban forog, hogy csökkentse a károsodást. A tipp acélfogakat is tartalmaz, amelyek segítenek a sáros körülmények között.
A Pro Series rugalmas tippek is tartalmaznak egy megállót a pivot hegyén, ez leállítja a csúcsot 90 fokos forgási pre -pre -contening ladyage -nál, amely akkor fordulhat elő, ha a hegy forog a tengelykapcsoló fedele alatt.
A Pro sorozatú fékpedálok kábelfék kígyót is tartalmaznak, ez segít megakadályozni, hogy a pedál tengelye ütközés közben meghajoljon.
CNC rugalmas tipp az ütközési sérülések csökkentése érdekében
Hideg kovácsolt kar a javított mag szilárdság érdekében
Jellemzők:
Készülnek 7075 repülőgép -alumíniumépítésből.
A szakítószilárdság növelése érdekében kezelt T6 hőt.
Kovácsolt tengely a megnövekedett mag szilárdság érdekében.
Sima tengely kialakítás a felület kopásának csökkentése érdekében.
CNC -vel megmunkált tuskó rugalmas tipp.
A forgó művelet csökkenti az ütközési károkat.
Acél betét fogak a megnövekedett tapadás érdekében.
Mechanikus megállás a csúcson.
Beépített fékkígyó.
A korrózió megakadályozása érdekében eloxált színű.
Lézer maratott logó.
Illítő utasítások:
Kezdje úgy, hogy vegye figyelembe a jelölést, ahol a magasság, ha a pedál hegye van a lábadhoz viszonyítva.
Távolítsa el az R-klipet vagy az osztócsapot a FRAM mögött található fékcsavar hátuljáról.
Távolítsa el a pivot csavart, amely a pedált a kerethez tartja.
Vegye le a visszatérő rugót a pedálról, és hagyja lógni.
Forgassa a pedált kifelé, és tegye ki a hasított csapot a pedál hátulján.
Távolítsa el ezt az osztott csapot és a lokáló tiplikát, a hátsó fékpedál most eltávolít.
Távolítsa el az olajtömítéseket a régi pedálról, és újra illeszkedjen az új pedálhoz.
Tisztítsa meg az összes alkatrészt többcélú kenőanyaggal, például a Maxima MPPL-vel, készen áll a telepítésre.
Vigyázzon a fék-CLEVIS-hez, a PIN-kódhoz és az osztott tűhöz.
Helyezze újra a visszatérési futást.
Vigyen fel néhány maximális vízálló zsírt a forgócsavarra. Igazítsa a forgó lyukat, és újra illeszkedjen a csavarhoz.
A forgócsavar nyomatéka a szükséges nyomatékra a tulajdonos kézikönyv szerint.
Helyezze újra az R-Clip/osztott csapot a forgócsavar hátuljára.
Ha a pedál most rögzítve van, állítsa be a pedál magasságát a Corract helyzetbe és a szabad játékhoz, akkor ezt végezze el úgy, hogy elveszíti az anyát a Clevis fölött, és a dugattyú csavart befelé vagy kifelé fordítja, hogy megfeleljen.
Most illeszkedjen a fék kígyójához.
A japán modellek eltávolítják az alsó motor tartóanyát és alátétet, cserélje ki a régi alátétet az új alátétre, amelyet a fék kígyóhoz rögzít.
A KTM modellek eltávolítják az új alátétet, amelyet a fékkígyóhoz rögzítettek, ezt félrehúzzák, mint a KTM-en, a kábelt az alsó motor tartója körül, és cserélje ki a krimpolást.
Állítsa be a megfelelő feszültséget a fék kígyóján, és emlékezzen arra, hogy a pedál leereszkedjen.
Crimp a szerelvényt fogókkal, és vágja le a felesleges kábelt.
Szín: Fekete és piros anyag: alumínium